CARMODE NEWS-BLOG

東芝松下ディスプレイテクノロジーは、自動車の運転席計器表示部(インパネ部)に搭載可能な丸型フルカラーTFT液晶ディスプレイを開発した。

今回開発されたのは、独自の低温ポリシリコン技術により駆動回路の一部を形成することで直径75mmの丸型外形を実現したもの。狭いインパネ部への搭載も可能になっている。

これまでTFT液晶ディスプレイは、縦方向、横方向それぞれに配置された電極の交点の画素を外部信号で制御する構成のため、方形が基本だった。

これを同社では今回、周辺の駆動回路をガラス上に内蔵、外部接続点数を大幅に減らせる独自の低温ポリシリコン技術により、直径75mm、約4分の3の外形を円形とする丸型形状を実現した。さらに、有効表示領域を直径62mm、バックライト・液晶駆動回路も含め厚さ11mm以下を達成、一般的なスピードメーター、タコメーター内に納まるサイズとした。

今回の開発品は、10月24日から26日まで、パシフィコ横浜で開催のFPDインターナショナル2007東芝松下ディスプレイテクノロジーブースにて展示の予定。

http://www.tmdisplay.com/tm_dsp/press/2007/07-10-17_j.html

オプテックスは、一般自家用車向けドライブレコーダー「ドライブビューワーDV-01」を11月1日より発売。

この「ドライブビューワーDV-01」は、従来のドライブレコーダーで不可欠であったパソコンが不要となっている。車両事故や危険運転で衝撃を検知すると、その前後計13秒間の映像と音声を本体に記録する。

映像の再生は、カーナビなどの映像入力に接続することで可能。万が一の事故時に、すぐに事故状況を確認することができる。

標準価格は、39,900円(税込)。自動車用品店及びインターネット販売で年間10,000台の販売を目指すという。

http://www.optex.co.jp/

ホンダは、新型フィットを26日(金)に発売すると発表した。

2001年の登場以来、初のフルモデルチェンジとなる。新型フィットは、ホンダのMM思想(マン・マキシマム/メカ・ミニマム思想)、すなわち、人間のためのスペースは最大に、機構のためのスペースは最小限にするというホンダの基本的な考え方に基づき、理想のスモールカーを目指して開発。

パッケージング、ユーティリティ、ドライビングの各面でさらなる向上を図ったという。

パッケージング面では、ホンダ独創のセンタータンクレイアウトを採用、ロングホイールベース&ワイドトレッドとしながら、最小回転半径4.7mと取り回しやすいサイズとなっている。フロントピラーを前方に配置、広々とした室内空間と爽快な走りを感じさせるエクステリアデザイン、室内のレイアウトの工夫によりさらにミドルクラスセダンに匹敵する空間の爽快なキャビンを実現した。

ユーティリティ面では、シートアレンジで4つのモードが可能な「ULTR SEAT(ウルトラシート)」の使いやすさをさらに向上。荷室は用途にあわせ3つのモードに使い分けられる「ULTR LUGGAGE(ウルトララゲッジ)」を新たに採用。

走行性能は、最高出力100PS(73kW)の新開発1.3リッターi-VTECエンジンを搭載、新開発トルクコンバーター付CVTトランスミッションとの組み合わせで、24.0km／Lの低燃費を両立。ボディ剛性・衝突安全性能を高めながらも、従来モデルと同等のボディ重量を実現。シャシーも新設計で、しなやかな乗り心地としっかりとしたハンドリングの両立を目指した。

今回、新たに、新開発の1.5リッターi-VTECエンジンや専用サスペンションなどを搭載した、よりスポーティで上質な個性を際立たせたRS(ロードセイリング)もラインアップに追加される。

国内販売目標は月販1万2000台。価格は119万7000-178万5000円となっている。

http://www.honda.co.jp/news/2007/4071018-fit.html

石油連盟の渡文明会長(新日本石油会長)は17日に開かれた定例記者会見で、原油価格の高騰などから新日石では石油の調達コストが先月と比べて1リットル当たり5円弱上昇していると述べた。このため、コスト上昇分を11月のガソリンなど石油製品の卸価格に転嫁する方針だという。

石油情報センターによると、15日の時点でレギュラーガソリンの小売価格は3週連続で値上がりし、全国平均で144.9円となっている。この価格にコスト上昇分が上乗せされれば、さらに値上がりし、今年8月につけた最高値145.4円を大きく上回ることになる。