CARMODE NEWS-BLOG

ガソリン価格が急速に落ち着き始めています。石油情報センターが発表した１０日時点の全国平均価格は、レギュラーが１４４，０円／Ｌでハイオク１５４，９円／Ｌ。前週よりそれぞれ０，６円／Ｌ値下げされています。軽油も１２２，１円／Ｌで０，５円／Ｌの値下げ。中部以西は値下げがそこまで大きくないものの、東北や関東が大きな値下げを見せており、全国的には０，６円／Ｌの下げ幅。何とも嬉しい限りですね。

９月に入り、ガソリン価格は急速に落ち着き始めた。ドライバーには、値下げ幅以上に値下げを実感できるかもしれません。例年のガソリン価格推移を見ると、冬にかけてはガソリン価格が下がる傾向にある。今年もそうなってくれるといいのですが。

９月も半ばにさしかかり、朝晩はめっきり涼しくなってきた。ガソリン価格も暑さの落ち着きと同じくして、ぜひとも落ち着いてほしいもの。９月には３連休も控えている。山などへの観光へは、やはりクルマが便利。ドライバーの悩みが１つでも減ってくれるよう願います。（新美）

http://oil-info.ieej.or.jp/price/price_ippan_kyuyujo_syuji.html

あなたは何を基準に利用するガソリンスタンドを選んでいますか？　ガソリンスタンド選びについては、ドライバーそれぞれが自分の意見を持っていることでしょう。「ここのガソリンは環境に優しい」「いやいや、やっぱり安さが一番の魅力でしょう」などなど、色々な価値観から自分の利用するガソリンスタンドを選んでいるのではないでしょうか。今回石油連盟が「ＳＳ（ガソリンスタンド）の利用について」をテーマにアンケート調査を行ったので、紹介しましょう。

まず、通常利用するＳＳについて「いつも利用するＳＳを決めている」との回答が３７，８％。「ほぼ決めている」が５３，３％に上り、合計で９割のドライバーがいつも同じガソリンスタンドを利用しているようです。そのＳＳを利用する理由については、「価格が安い」が４０．３％。かなり高い割合です。

しかしながら、昨年度の調査では４３，８％だった。今年は昨年よりガソリン価格高い傾向にも関わらず、価格を重視する人が減っているのは興味深い。もしかして、もう諦めはじめたか？　次に選ばれる理由として挙がったのは「家、勤務先の近く」という理由。３分の１の人が、近いという理由でＳＳを選んでいます。都心などＳＳの多いところならば選択肢も多いけれど、地方などでＳＳの数が少ないところなどは選ぶ余地があまりありませんから、それも仕方のないことか。

意外だったのは、何について「サービスが良い」と感じるかという設問。「窓ふき、灰皿の清掃」や「タイヤの空気圧チェック」などの項目がトップに来るかと思いきや、「従業員のハキハキした受け答え、笑顔」が９８，２％を占める結果に。接客はもちろん大事だけれど、ＳＳを利用する人にそこまで重視されているとは思いませんでした。

セルフＳＳについては、利用経験ある人が７４，９％。値段の安さが魅力であるほか、価格や量を自由に指定できることに魅力を感じたり、自分で給油することに面白さを感じるなんて意見もあるという。ちなみに支払いは現金で行う人が５７，３％で、カードが４０，２％。カードを使うことで安くなるＳＳが多いですから、この割合も納得できます。

ガソリンスタンドに、給油以外で何を期待しているかという設問には、やはり「洗車」がトップ。２番目は「コンビニ併設」となりました。海外では、結構ＳＳにコンビニみたいなものが併設されている。セルフはともかく、フルサービスのＳＳでは給油している間にちょっとお買い物をしたい人が多いのでしょうか。「オイル・バッテリーなどの交換」や車検を期待する声も多く、こうした意見を聞くと、「カー用品店に行かない人は、まだまだ多いのだな」と思わされます。

ガソリン価格高騰を受けて、ガソリン関連の調査が多くなってきました。内容がちょっとずつ違い、また調査ごとにそれぞれ違った意見が出てくるのは、何とも面白いもの。あなたはガソリンスタンドをどう選び、また何を期待しますか？　（新美）

http://www.paj.gr.jp/paj_info/press/2007/20070910.html

植物由来のバイオプラスチックが、新たなクルマの内装材として密かな注目を集める中、マツダは世界で初めて植物由来１００％のバイオファブリックを開発したと発表しました。帝人ファイバーとの共同で開発されたもので、シート表皮への利用に耐え得る耐摩耗性、耐光性、難燃性を備えているとのこと。

ポリ乳酸繊維がもとになって作られるバイオファブリックですが、ここで新しいのは、ポリ乳酸繊維が１００％植物由来だということ。例えばバイオプラスチックにしても、マツダはポリ乳酸を使ったものを開発していますが、原料はトウモロコシ８８％に石油が１２％。これでは難燃性はそこまで高くない。今回は１００％植物由来ということで難燃性を確保し、かつ環境にも優しいとのこと。

しかしながら一方で課題もある。それは原料がトウモロコシであるらしいということ。これについては言明されておりませんが、マツダはプレスリリースの中で、今後は食料との競合なども勘案した非植物原料での研究開発も強化すると述べていますから、今のところ食料としての需要と競合する物質なのでしょう。それではコストもかかるし、食物としての需要を優先させなければいけない事態になるという危惧もある。

環境に優しい材質で内装も作られるということは素晴らしいこと。しかし、原料などまだ課題は残る。何より、内装材がバイオ製品になったところで、ユーザーにアピールしにくいということも考えなければならない。質感の問題もあるでしょう。日本メーカーが率先して開発しているバイオプラスチックやバイオファブリック。まだまだ本格的な実用化には時間がかかるかもしれません。　（新美）

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200709/070912.html

フランクフルトショーが開幕しました。ヨーロッパで最大級のモーターショーであり、色々注目すべきクルマが出展されています。日本メーカーで言えば、まずはマツダの「マツダ６（日本名アテンザ）」。デザインだけでなく、パワートレインなど多いに注目すべきクルマであります。ホンダの「アコード・ツアラー　コンセプト」も見逃せない。今のところツアラー（ワゴン）だけみたいですが、ここからセダンのデザインも想像できる。何より、「マツダ６」も「アコード」も、それぞれ中核を担う重要なモデル。それぞれ力の入ったモデルのはずですから、色々情報を仕入れるのも面白いです。

トヨタは同社にとって史上最小となる「ｉＱコンセプト」を出展。三菱もコンパクトＳＵＶ「ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　Ｃｏｎｓｅｐｔ−ＣＸ」を世界初披露。日産は「ミクシム・コンセプト」、スズキは世界戦略車「スプラッシュ」などなど、日本メーカーが頑張っています。

一方の海外メーカーはどうか。ＶＷグループが８車種もワールドプレミア。ＢＭＷも新しいコンセプトであるスポーツアクティビティクーペ「Ｘ６」を出展。プジョーの３０８が姿を見せ、より実用性を高めた「ＭＩＮＩクラブマン」など、多彩な顔ぶれです。

クルマ好きにとって、モーターショーは本当に楽しみなもの。気になるクルマがあれば、ぜひとも情報を収集してみてください。（新美）