CARMODE NEWS-BLOG

「マツダ車の祭典」として毎年賑わいを見せる“マツダフェスタ”の開催概要が発表された。今年の開催日程も例年通り９月中盤の９月１５日（土曜日）。メインとなるイベントは、自動車評論家・ジャーナリスト、自動車専門誌の編集スタッフ、助っ人のプロドライバーの皆さんによるメディア対抗ロードスター４時間レースである。

今年で１８回目となるこのレースは、必要な安全装備等の追加程度しか施されていない極めてノーマルカーに近いロードスターを使い争われるもの（ドライバー助っ人となるプロドライバーを含めて１チーム４人から５人）。使用できる燃料が９０リッターに制限されているため（スタート時に満タンにする５０リッターと２０リッターの給油を２回まで）、速さだけではなくレース中の燃費や作戦も重要となる非常に難しいレースだ。

メディア対抗ロードスター４時間レースの他にもロードスターとＲＸ８のパーティーレース、ロードスター・スポーツ走行会やオールマツダ・ファミリー走行会といった参加型イベントも用意されており、マツダ車オーナーだったらマイカーでサーキットを走ってみるのもいい思い出になるだろう。

入場料は前売り１５００円、当日２０００円、パドックパス１０００円となっている。暑さも和らいでくる時期でもあるので、サーキットで１日を過ごすというのもなかなか楽しい休日となるのではないだろうか。（永田）

http://www.mazdafesta.com/

１０月中盤のラリー・ド・フランスと１１月３０日から始まるウェールズ・ラリーＧＢでＷＲＣへのテスト参戦を開始するスズキが、フランクフルトモーターショーのプレスデーとなる９月１１日にテスト参戦に起用するドライバーを発表することを明らかにした。

今のところ起用するドライバーに関する公式なアナウンスはないものの、噂では６月にスズキチームのテストに参加したフランソワ・デュバル選手、ジル・パニッツィ選手、トニ・ガルデマイスター選手、ジジ・ガリ選手といった元ＷＲＣワークスドライバーが有力な候補とのこと。

やはり経験豊富なドライバーをチームに招きたいという方針なのだろう。また、テスト参戦終了後の来年のドライバーについては現在スズキからＪＲＣにエントリーしているＰ．Ｇ．アンダーソン選手、ウルモ・アーヴァ選手やスバルチームとの契約があるもの、クリス・アトキンソン選手が移籍するかもしれないという情報もあり、候補は非常に多い状況となっているようだ。

ＷＲカー仕様のＳＸ４の戦闘力や来年起用するドライバーなど話題は満載となっているが、まずはテスト参戦時のドライバーが誰になるかということに大いに注目したい。（永田）

電車や飛行機など公共の交通機関で目的地まで移動し、目的地での移動の足には手軽で行動範囲が大きく広がるレンタカーを利用する場合に「レンタカーの営業所を立ち寄るのは面倒、宿泊したホテルでレンタカーの出発が出来たら便利なのに」と思われたことはないだろうか？　

確かに仕事や遊びで遠くに行った際にはホテルとレンタカーを利用する顧客は多いということなのか、全国にビジネスホテルを展開する東横インとマツダレンタカーが宿泊とレンタカーの利用をセットで使えるサービスを開始した。このサービスは今までありそうでなかったレンタカーをホテルまで配車・受け渡ししてくれるサービスとレンタカー料金の割引が受けられるホテル拠点ではホテルでの駐車料金を無料にするというもの。レンタカーで出発する時間の短縮など利用者にはメリットのサービスといえるだろう。

さらに料金に関してもコンパクトカークラスのデミオを利用した場合には、万一事故を起こしてしまった際の免責負担分の補償まで含んで２４時間で５２５０円（通常の３７％オフ、他のクラスの場合には１５％割引）となるなど便利な上にお得なものとなっている。

このサービス、現状では中国・四国・中部の１８ヶ所のホテル拠点でのみの適応となっているが、１０月頃には全国的に展開されるようになるとのこと。ホテルとレンタカーをうまく組み合わせると旅がよりリーズナブルで楽しいものになるのではないだろうか。（永田）

http://www.toyoko-inn.com/news/rentacar/rentacar.html#01

お盆休みが後半に入った１４日（火曜日）、全国の高速道路の上り線は夕方から夜にかけて渋滞予想通りというかやはり激しい混雑に見舞われた。１４日、特に規模の大きかった渋滞は東北自動車道上河内サービスエリアを先頭に３７ｋｍ（午後４時過ぎ）、東名自動車道大和トンネルから２６ｋｍ（午後５時半ごろ）など。毎年のことながら、運転されていた方には本当に「ご苦労様」と労いの言葉をかけたい状況だったようである。

今後Ｕターンラッシュは１５日（水曜日）にピークを迎える模様。全国の高速道路の渋滞予測を見ると、３０ｋｍ以上の渋滞は１４日にも大混雑を見せた東北自動車道上河内サービスエリアを先頭とした区間（渋滞のピークは夕方、１９日までの連日）くらいとなっているが、１０ｋｍ以上の渋滞も多数予想されており高速道路の渋滞は例年通り厳しいものとなるようだ。

渋滞回避の対策としてはやはり混雑の集中する夕方から夜の時間帯を避けた移動が有効だろう。ＥＴＣ深夜割引が有効となる午前０時から午前４時の間に家に着くような計画を立てれば大きな渋滞に遭う可能性は低くなるし、東名自動車道と中央自動車道に関してはＥＴＣを使うと利用区間によって通行料金が半額となる時間帯（午前９時から午後１２時と午後８時から午前０時）に移動するのも有効な対策となるだろう。

とにかく、事故と車両トラブルだけには注意を払って楽しいドライブを送っていただきたいところである。（永田）

http://www.c-nexco.co.jp/info/others/070713115235_3.html（夏休み渋滞情報全国版）

http://www.c-nexco.co.jp/etc/campaign/summer_TDM/（東名自動車道、中央自動車道お盆半額割引）