CARMODE NEWS-BLOG

高速道路での２人乗り解禁など規制緩和が進む二輪車において、今度は最高出力の自主規制撤廃なんて話が出てきました。まだ正式発表はされていないものの、自工会と国交省の間で規制撤廃が合意されたと報道されています。

二輪車は２５０ｃｃクラス（軽二輪）は４０馬力、４００ｃｃクラスは５３馬力、４００ｃｃ以上は１００馬力にそれぞれ制限されていました。それが自主規制撤廃によってなくなるのだから、バイク好きには喜ばれることになりそう。同じモデルでも日本向けと海外向けでは馬力に大きな違いがあるモデルもいくつかあるから、そういったところに歯痒さを感じていた人は嬉しいでしょう。

一方で、事故が増加するという懸念。今回の規制撤廃には２人乗りの解禁などと同じように、事故件数が減ったからという理由が挙げられている。規制を撤廃し、パワーあるバイクが増えたら、再び死亡者が増加するなんてことも心配されています。最近では都内でのビッグスクーターなど、二輪車の危険運転が問題になっていますから。

ビッグスクーターの人気が高騰している一方で、変速操作を必要とする二輪車の需要は右肩下がり。見方を変えれば、それだけ趣味性の強い分野となってきているということ。となれば、自主規制撤廃は開発の自由度を増やしますから、基本的に歓迎されること間違いなし。ただ、自主規制を撤廃することでバイク人気が復活するかというと、それほど簡単ではないと思います。　（新美）

ＪＡＩＡ（日本自動車輸入組合）から、６月の輸入車登録台数の速報が発表された。６月の外国メーカーの販売台数（乗用車）は２万４３０１台で、昨年６月に比べると１１．５％のマイナスとなってしまった。マイナスとなった要因には、国産車と同様に買い替えサイクルの長期化やしばらく前は前年比プラスが続いていた輸入車の販売が、落ち着きを見せたという部分もあるのかもしれない。

続いてブランド別の登録台数ベスト１０を見ていこう。１位は長らく続いていたフォルクスワーゲンの牙城を崩したＢＭＷであった。ＢＭＷは２位のフォルクスワーゲンに１０００台近い差をつけており、大躍進といえるのではないだろうか。３位はメルセデス・ベンツだがフォルクスワーゲンとの差は２００台程度で、６月に発売されたＣクラスの販売が軌道に乗れば、フォルクスワーゲンとの順位が逆転する可能性も十分ありそうだ。

４位は実質的にデュアリスの販売台数となる日産だ。デュアリスの販売台数は、日本車の販売台数ランキングで照らし合わせても２２位あたりに入る優秀なもので、この好調をどこまで持続できるかに注目が集まる。５位から１０位はアウディ、ＢＭＷミニ、ボルボ、プジョー、トヨタ、ポルシェという順だ。

また、上半期のモデル別販売台数の順位も発表された。１位は意外にもＶＷゴルフではなく、ＢＭＷ３シリーズであった。２位のゴルフとの差は２００台未満と僅差なので、この２台は今後も激しい争いを展開しそうだ。３位から１０位はＢＭＷミニ、ＶＷポロ、ベンツＥクラス、トヨタアベンシス、ＢＭＷ１シリーズ、ベンツＢクラス、ベンツＣクラス、ボルボ７０シリーズという順であった。ちなみにデュアリスが５月、６月だけで約６０００台を販売しており、上半期ランキングで照らし合わせると５位相当になることも付け加えておこう。

７月は新型Ｃクラスを投入したメルセデス・ベンツの順位とメルセデス・ベンツの順位と関連して、輸入車御三家といわれている３ブランドがどのような争いを繰り広げるか興味深いところだ。（永田）

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/index.html

自販連（日本自動車販売協会連合会）から６月の登録車販売台数ランキングが発表された。１位はカローラで、昨年１０月のフルモデルチェンジ以来９ヶ月連続となるランキング１位を記録している。現行カローラのランキング１位は、しばらくは不動のものとなりそう。２位、３位はヴィッツ、フィットで今年３月から同じ順。４位から１０位は、セレナ、パッソ、ストリーム、エスティマ、ティーダ、デミオ、マーチ。

目立つのがモデルチェンジ寸前のデミオが５月に続きトップ１０入りしていることと、最近はランキング２０位から３０位の間で名前を見るケースがほとんどだったマーチが久しぶりにランキングトップ１０入りを果たした点である。マーチの方はよく理由が分からないが、デミオはモデルチェンジ前の在庫処分と考えられる。また、ストリームがウィッシュの販売台数を上回るのが当たり前となりつつあることや日産車がランキングベスト１０に３台ランクインしているもの特筆すべき点といえる。

ランキング１１位以下で気になるのは５月以降に出た新型車の順位だろう。順位を紹介していくと、６月前半にモデルチェンジしたアリオン、プレミオ、インプレッサがそれぞれ１７位、１９位、２３位、５月後半にマイナーチェンジされたスイフトが１６位ということで、アリオン、プレミオ、インプレッサに関しては目標台数を１０００台から１５００台を上回る販売台数を記録。また、スイフトも５月の１８位から順位を上げており、モデルチェンジの効果はそれなりにあったといえそうだ。今後の販売台数の推移にも注目が集まる。

そして、６月が終わったので今年の上半期の販売台数ランキングも併せて発表された。上半期の販売ランキングベスト１０はカローラ、ヴィッツ、フィット、パッソ、セレナ、エスティマ、ティーダ、ストリーム、ノートという順。だいたい毎月の販売台数の上位で名前通りといえるだろう。

７月の販売台数ランキングはやはり、６月以降にフルモデルチェンジされたモデルの順位が注目ポイントだろう。かなりの販売を見込めるノア／ヴォクシー、デミオ、アリオン、プレミオ、インプレッサの順位は見ものである。（永田）

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

７月に入り、「今年のお盆休みはどこへ行こう？」なんて考え始めている人は多いことでしょう。楽しい楽しい夏休みですから、旅行するにも何するにも、キッチリと計画を立てて楽しく有意義なものにしたいですよね。ただ、目的地などを決めるのはいいですが、具体的な移動日などを決めるのは少し早過ぎます。

当サイトでお馴染みとなっている「お盆時期渋滞予測」は、７月中旬に発表される。具体的な移動日などは、その渋滞情報をもとに決めて頂ければ。加えて最近は渋滞を少しでも減らすために高速道路各社が様々な割引を設定し出しているから、あまりに計画を早く決めすぎるのは損をすることになるかも。

例えば東名高速では年末年始に時間帯によって５０％割引が適用されたし、今でも例えば関越道で「日曜・祝日渋滞対策割引」なんてものをやっている。今年のお盆時期に、こういった特別な割引が設定される可能性は高いです。渋滞を回避でき、さらに大きな割引が受けられるのだから、そういった割引を利用しない手はない。割引をうまく利用すれば、１万円以上移動費を浮かせることは充分に可能。そうすれば旅行先でちょっと高くても美味しいものを食べたりなんてことができてしまう。

今年もお盆時期渋滞予測をお伝えする予定ですので、バッテリーやタイヤ空気圧とともにチェックし、移動まで楽しい旅行として下さい。　（新美）