CARMODE NEWS-BLOG

石油情報センターより５月１４日（月曜日）調査分の石油製品平均価格が発表された。発表によると平均価格はレギュラーガソリン／１３６．４円、ハイオクガソリン／１４７．２円、軽油／１１５．９円となっており、前回調査（５月７日の平均価格）に比べるとそれぞれ０．９円から１．２円の上昇を見せた。レギュラーガソリンの平均価格を例に取ると、５月１４日調査の平均価格の１３６．４円というのは昨年５月の調査結果とほぼ同じ水準であり、もし昨年と同じような価格推移を見せるとすれば７月あたりまではこの程度の価格が維持されるようにも思える。

しかし、つい最近アメリカのガソリン平均価格が過去最高を記録したことを踏まえると、夏が始まる前にもまた値上げされる事態も十分考えられるため、ドライバーにとっては気を引き締めなければならない時期が続きそうだ。

加えて、需要期である夏本番となった頃にはほぼ必ずといっていいくらい５円から１０円の値上げが行われる。もはやドライバーは「ガソリン価格は１５０円程度まで上がるもの」という構えを常に持つことが必要なのかもしれない。（永田）

http://oil-info.ieej.or.jp/active/oils/20070516.pdf

自転車同士が衝突し、死亡者が発生するという事故が大阪で発生しました。死亡したのは７１歳の女性で、中学２年の男性の乗った自転車と衝突したとのこと。双方とも無灯火で、男性が車道を横断中、女性の自転車と衝突したと見られています。

自転車は誰でも気軽に乗ることができ、危険性も少ないと認識されがち。けれど歩行者とぶつかったら大きな被害を与えるし、自転車同士では今回のように死亡事故にも成り得る危険な乗り物。バイクほどではないにせよ、身体がむき出しなので危険性は高い。自転車の絡む事故が増加傾向になるのは大きな問題。

そこで最近自転車に対する安全意識の高まりが見られます。２００７年の道路交通法改正法案では、自転車の走行区分明確化や取締り強化などが盛り込まれ、すでに参議院本会議を賛成多数で通過しています。

携帯電話を使いながら自転車に乗っていたり、飲酒した上で自転車に乗る人は少なくない。罪の意識が低いのだろうし、危険性も把握していないのでしょう。高齢者が増えるに従い、自転車の絡む事故のさらなる増加も懸念されます。

乗るのに免許を必要としない自転車については、安全対策やマナーなどについて学ぶ機会が少ない。小学生のうちから乗るものだから、むしろクルマより安全教育が徹底されなければならないはず。けれど小学校などではそこまで熱心に教えられているとは思いません。

単に法改正をしたところで、法律の内容が小学生や中学生に周知・理解されるとは言いがたいし、またそれが徹底されるとも思えない。自転車に乗る際のルールやマナー、そして危険性を学ぶ機会をもっと作っていかなければならないはずです。　　（新美）

レガシィが恒例となっている年次改良を受けました。注目なのは、「３．０Ｒ」と「２．０ＧＴ」に前車速追従機能を持つレーダークルーズコントロール搭載のグレードが正規ラインナップされたことや、２リッターＤＯＨＣエンジンを搭載する「２．０Ｒ」に、ビルシュタイン製ダンパーやＭＯＭＯ製ステアリング、アルミペダルやパドルシフトなどを装備したスポーティグレード「２．０Ｒ　ｓｐｅｃ．Ｂ」が設定されたことでしょうか。

他にも「Ｇ−ＢＯＯＫ　ＡＬＰＨＡ」対応の専用オーディオ一体型ナビをオプションで設定したり、「３．０Ｒ」に搭載されていたダウンシフト時の自動ブリッピング機能を２リッターターボエンジン搭載車にも採用したことなど、細かいけれど色々と改良されたりしています。

今回のマイチェンと同時に新しいＣＭにサッカー選手の三浦知良選手を起用することになったり、スバルのホームページをリニューアルするなど、色々な面で細かい変更を行っているスバル。レガシィは主力モデルですけど、昨年の「ＳＩドライブ」搭載でも台数がそこまで伸びなかったことなど、なかなか厳しい状況。モデル末期に入りつつあり、また新型インプレッサの登場が控えているとはいえ、できるだけ台数を伸ばしたいところでしょう。（新美）

http://www.fhi.co.jp/about/outline/pressrelease/index.html

先日初めてポイントを獲得し、今何かと話題になっているスーパーアグリＦ１チームに、新たなニュースであります。それはテストドライバーにジェームズ・ロシター選手が加わるというもの。すでにポールリカールで行われているテストからチームに合流しています。

ロシター選手は１９８３年生まれの若手イギリス人。ホンダのヤングドライバープログラムに所属し、昨年はホンダＦ１のテストドライバーを務めた期待の若手であります。ちなみに２００４年にはイギリスＦ３選手権で総合３位に輝いている。

ロシター選手は今回の契約について「テストドライバーとしてスーパーアグリＦ１に加入したことをとてもうれしく思っているし、すぐにチームの一員となれることを楽しみにしている。これはぼくにとっても大きなチャンスだと思うし、火曜日のポールリカールでのテストですぐにＳＡ０７に乗ることができ、チームの開発プログラムに協力することができるのもとてもうれしいことだ。このような機会を与えてくれたチームには感謝しているし、もちろんこれまで２年半にわたってぼくをサポートしてくれたホンダレーシングＦ１チームにも感謝している。“ホンダファミリー”の中で仕事を続けていけることがとてもうれしい」とコメントしています。

現在スーパーアグリのテストドライバーは山本左近選手。そして他にももう１人、大きな話題となった人物がいることを皆さんは覚えておられるでしょうか。スパイカーとの２重契約で問題となったガルデ選手です。ガルデ選手問題は一体どうなったのか。結論から言うと、どうやら解決には至っていない模様。ガルデ選手はスパイカーのテストには参加しているものの、スーパーアグリのテストには参加していない。またスパイカーのテストだけではなく、ワールドシリーズｂｙルノーにも参戦中です。

ガルデ選手はこの問題に関し、４月末の時点で「「この件に関しては、問題解決に向けて僕のキャリアを管理している人に任せているんだ。今は２つの契約があって、どうなるかはまだわからない。早く解決して欲しいけど、でもこれからはワールドシリーズに集中しないとね。いろんなことがよくなってきているんだ。様子を見ようよ」とコメント。仲介人に任せて自分は静観しようという構えみたいですね。

スーパーアグリに新たなテストドライバーが加わったことで、もしかしたらガルデ選手の問題にも何らかの動きがあるかもしれない。スーパーアグリはガルデ選手との契約の有効性を主張していましたが、そこまでこだわらなくてもよい状況になったとも言えそうですし。カスタマーシャシー問題など、好調の陰にもチラつく様々な問題。それらを１つ１つ解決し、日本のファンが今１番注目しているチームの心配事が早く無くなって欲しいものです。　（新美）

http://www.saf1.co.jp/jp/news/press/nws_070514.html