CARMODE NEWS-BLOG

当サイトで５月１日時点の全国ガソリン販売平均価格をお伝えし、そこでレギュラー１３４円／Ｌ、ハイオク１４５円／Ｌと紹介しました。５月からはリッター当たり４〜５円くらい値上がりすると予想されていたものの、５月１日の時点ではまだ値上がりに踏み切っていないスタンドもあったとみえ、販売平均価格の値上がりは３円に留まっていた。それが今週になって本格的な値上がりとなってきました。

１日から６日経った５月７日時点のガソリン販売平均価格はレギュラーが１３５、２円／Ｌにハイオクが１４６、１円／Ｌ。それぞれ１、２円の値上がりです。４月の最終週と比較すると、４、５円／Ｌの値上がり。やはり予想は当たってしまいました。ちなみに軽油は１１５円／Ｌと、これまた値上がりしています。

昨年の５月は、平均価格がレギュラー１３６円にハイオク１４７円（月間の平均価格）。すなわち、今年も昨年と同じ水準だということです。ということはこのまま値上がりすれば、昨年の「レギュラーがリッター１４４円」なんて悲劇も再現される恐れがあるということ。

ＥＴＢＥなどバイオ燃料も話題になっているけれど、価格が変わらずに熱量少ないわけだから、積極的に買う人は少ないと思います。つまり、ガソリンの安くなる要素はないということ。ドライバーにも５月病の人が出てきてしまいそうですね。（新美）

http://oil-info.ieej.or.jp/cgi-bin/topframemake.cgi?ParaSession=OWF7-5

新たな場所でのＦ１開催が続々と決定し、話題となっています。まず最初に紹介するのはスペインでの新ＧＰ。と言うと「あれ？　カタルニア・サーキットでスペインＧＰが開催されているのに」と思う方もいるかもしれない。「１カ国１ＧＰ開催」が原則のＦ１ですけど、スペインでは２ＧＰ開催されることとなったのです。

場所はバレンシア。しかも楽しみなことにモナコなどと同じく公道を使用するコースレイアウトになったそう。開催決定に関しては地元バレンシア住民との間でも色々と議論があったとのことですが、住民は開催に強い意欲を持っており、またアロンソ選手の活躍によるスペインでのＦ１人気沸騰が後押しして、開催に漕ぎ着けたようです。来季から開催される予定で、名称は以前ニュルブルクリンクでのＧＰ名だった「ヨーロッパＧＰ」。

お次はアジア地域でのＧＰです。新たに開催されるのは「シンガポールＧＰ。これまた来季から開催され、契約は５年間。驚くことに、こちらも公道レースになるとのこと。シンガポールＧＰについては「ナイトレースとなるのか」という議論がされていましたけど、それについてはまだ言及されず。安全面で問題があるようです。

２つの新ＧＰが加わり、来季のＦ１は全１９戦ということになる。開催国からすれば一大事業だけ気を抜けないけれど、世界各国から観客が訪れることは嬉しいはず。それぞれの地域の特色を活かした、面白いＦ１になってくれればいいと思います。（新美）

Ｆ１第４戦スペインＧＰ予選が１２日に行われました。結果は現在の勢力図をそのままにした感じ。ポールポジションはマッサ選手（フェラーリ）で、３戦連続のポールポジション獲得。２番手は地元ＧＰとなるアロンソ選手（マクラーレン）。その後ろにライコネン選手（フェラーリ）、ハミルトン選手（マクラーレン）が続き、フェラーリとマクラーレンの２強がフロントローを独占しております。

５番手と７番手にはクビサ選手とハイドフェルド選手というＢＭＷザウバーの２人がつけ、開幕から好調さを維持。６番手にはトヨタのトゥルーリ選手が入っており、ラルフ選手が１７番手と依然不調である中、気を吐いている形に。ホンダはどうだったかというと、バリチェロ選手１２番手にバトン選手１４番手。まだまだ我慢の時期でしょうか。スーパーアグリは琢磨選手が１３番手にデビッドソン選手１５番手。ホンダとほぼ同じくらいの位置。

決勝は、１３日の１４時（日本時間２１時）から開始される。トップの４台がどういう走りをするかはもちろん要注目ですけど、スーパーアグリの追い上げやトゥルーリ選手の奮闘などにも期待したいところです。　　　（新美）


Ｆ１第４戦スペインＧＰ予選結果
１．マッサ選手（フェラーリ）
２．アロンソ選手（マクラーレン）
３．ライコネン選手（フェラーリ）
４．ハミルトン選手（マクラーレン）
５．クビサ選手（ＢＭＷザウバー）
６．トゥルーリ選手（トヨタ）
７．ハイドフェルド選手（ＢＭＷザウバー）
８．コバライネン選手（ルノー）
９．クルサード選手（レッドブル）
１０．フィジケラ選手（ルノー）
１１．ロズベルグ選手（ウィリアムズ）
１２．バリチェロ選手（ホンダ）
１３．琢磨選手（スーパーアグリ）
１４．バトン選手（ホンダ）
１５．デビッドソン選手（スーパーアグリ）
１６．リウッツィ選手（トロロッソ）
１７．ラルフ選手（トヨタ）
１８．ブルツ選手（ウィリアムズ）
１９．ウェバー選手（レッドブル）
２０．スーティル選手（スパイカー）
２１．アルバース選手（スパイカー）
２２．スピード選手（トロロッソ）

１２日（土曜日）にスーパー耐久第２戦の予選が鈴鹿サーキットで行われた。ＳＴ−１クラスから結果をお伝えしよう。ポールポジションを獲得したのは開幕戦に続き２戦連続となるエンドレスアドバンＺ（影山正美選手、青木孝行選手）だった。０７年モデルから大幅な改良を受けたフェアレディＺの速さは本物といえるだろう。２番手にもＰＥＴＲＯＮＡＳ　ＳＹＮＴＩＵＭ　ＢＭＷ　Ｚ４Ｍ　ＣＯＵＰＥ（柳田真孝選手、Ｆ．ハイルマン選手）が続き、ポルシェ９１１ＧＴ３以外のマシンがフロントローを独占、ポルシェ勢の最上位は３番手のｅｕｒｏ　ＭＥＶＩＵＳ　ＡＤＶＡＮ　ＰＯＲＳＣＨＥ（山野直也選手、山路慎一選手）である。

ＳＴ−２クラスは開幕戦総合優勝のオーリンズランサーＥＶＯ　ＭＲ（木下隆之選手、中谷明彦選手）がクラストップ。２番手、３番手にもランエボ勢のエクセディ シーケンシャルエンドレス座間（和田久選手、中村啓選手）、ゼルスランサーＥＶＯワゴン ＭＲ（西村元気選手、菊池靖選手）が続いた。唯一のインプレッサとしてエントリーしているＰＲＯＶＡ　ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　ＩＭＰＲＥＺＺＡ（吉田寿博選手、松田晃司選手）はクラス５位だった。

ＳＴ３クラス、４クラスはそれぞれアメニティホーム・エクセディＲＸ−７（井入宏之選手、佐々木孝太選手）、ＰＳＹ．Ａ−ＯＮＥ．ＥＤ．ＤＣ５（山本すばる選手、山崎学選手）がクラストップを獲得した。

決勝は５００ｋｍの長丁場となる。フェアレディＺ勢は悲願の総合優勝を飾ることができるだろうか？（永田）

http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2007/round2/yosen/index.html