CARMODE NEWS-BLOG

日産が電気自動車やプラグイン・ハイブリッドなどのハイブリッド車普及に向けて、リチウムイオン電池を量産する会社を設立しました。設立されたのはＮＥＣなどとの合弁会社「オートモーティブ・エナジー・サプライ」。１年後を目処にリチウムイオンバッテリーの量産化を見込んでおり、リチウムイオンバッテリー量産メーカーとしての発展を目指しているとのこと。

これはかなり大きなニュース。日産は一時期中断していたハイブリッドの開発を再開していますが、こうも早くリチウムイオンバッテリーの量産化を実現できそうとは。合弁会社は資本金４億９０００万円とそこまで大きな会社ではないものの、自社系列でリチウムバッテリー供給会社を持つ事は、ハイブリッドを展開していく上でとても重要。

日産は２０１０年までに日産独自のハイブリッドを投入し、２０１０年代前半に電気自動車を市販すると発表済み。次期プリウスもリチウムイオン電池を搭載すると予想されていますが、日産もリチウムイオン電池を搭載してくるとなれば、これはかなり面白い勝負となりそう。後は動力含めどういったシステムを導入してくるのかが気になるところ。日産らしく、アッと驚く方法を開発してくるかもしれません。トヨタの一人勝ち状態であるハイブリッド市場に、日産が突撃体制に入っています。（新美）

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070413-01-j.html

飲酒運転防止を促進するため、香川県信用組合が興味深いカーローンを始めました。同信用組合のマイカーローン・リピートやニューマイカーローン、オートライフローンなどを対象に、飲酒運転をしないと宣言すれば、通常金利から０、２％優遇されるのです。

「ハンドルキーパー応援キャンペーン」と名付けられたこの飲酒運転防止ローンは、全国で展開されているハンドルキーパー運動（飲み会などでお酒を飲まないハンドルキーパーを決め、その人がそれぞれの自宅への送り役となることを推奨する運動）にあやかったもの。「飲酒運転しま宣言！　私は絶対に飲酒運転をしないことを誓います」と書かれた宣誓書に氏名と日付を記入するだけでＯＫというから、非常に簡単。


まぁ０、２％はそこまで大きな優遇でもありませんが、それでも金額的に得をできるのだから嬉しいお話。せっかくだから、「飲酒運転をしたら逆に０、２％金利を上げる」なんて罰を与えてもいいくらいです。飲酒運転には何よりも自制心が必要。ドライバーの自制心を少しでも向上させることができるなら、それだけで成功ではないでしょうか。　（新美）

http://www.kagawaken.shinkumi.jp/

先週に引き続き、今週はＦ１バーレーンＧＰが開催されます。そしてそのフリー走行が１３日に行われました。午前と午後の２回に分けられたフリー走行、トップタイムを記録したのは１回目も２回目もフェラーリのライコネン選手。１回目と２回目でタイム順は異なるものの、全体的にはライコネン選手の後ろにアロンソ選手やハミルトン選手などマクラーレン勢が付け、その後にＢＭＷザウバーのクビサ選手などが続いている感じ。マッサ選手も上位に食い込んでいます。

日本勢はホンダのバトン選手にエンジンブローというトラブル発生。本番でなくて良かった。ただ、シャシーだけでなくエンジンにも問題あったとなれば、ますます問題はこじれるばかり。バリチェロ選手は２回目で１１番手のタイムを記録しています。

楽しみなのはやはりスーパーアグリ。２回目のフリー走行では琢磨選手が１６番手、デビッドソン選手は１３番手という内容。順当なタイムと言えるでしょう。土曜日の予選でどういった走りを見せてくれるか楽しみ。トヨタは、トゥルーリ選手が１０番手、ラルフ選手は１８番手のタイムを２回目で記録しています。

金曜日のフリー走行は、予選・決勝へのセットアップが中心で、そこまで本気でタイムアタックしていないとも見られている。けれど、セットアップがうまくいっていればタイムはそれなりに出るだろうし、逆にセットアップが良くなければタイムは出ない。本番を占う材料にはなります。

マシンパフォーマンスではフェラーリ有利と言われているものの、マクラーレンのアロンソ選手には駆け引きなどを含めた王者たる力があるし、ハミルトン選手には勢いがある。この２チームの争いはやはり楽しみです。他に注目はといえば、好調さを見せているＢＭＷザウバー。ハイドフェルド選手はマレーシアＧＰで好成績を残したし、クビサ選手もいいタイムを記録している。ルノーに代わり、上位陣へ食い込んできています。

今季のＦ１ももう３戦目。メーカーの本当の力が見えてくる時期であります。バーレーンＧＰで何かドラマは生まれるのでしょうか。　（新美）

Ｆ１を９０年代前半の大ブームとなった時代から見ている方には忘れられないドライバーの１人である、ナイジェル・マンセル選手が５月６日にイギリスのシルバーストーンサーキットで行われるＦＩＡ　ＧＴ選手権第２戦に参戦することになった。マシンはフェラーリ４３０ＧＴで、チームはイタリアのスクーデリア・エコッセとのことである。

マンセル選手は１９８０年のＦ１デビュー以降、ロータス、ウィリアムズ、フェラーリといったチームを渡り歩き、９２年に悲願だったワールドチャンピオンを獲得。チャンピオン獲得後Ｆ１を引退し、アメリカのＣＡＲＴシリーズに参戦しこちらでもチャンピオンとなっている。また、Ｆ１からの引退表明を２回しているのも関わらず引退を撤回し復帰するなど、話題には事欠かないドライバーとしてファンも多かった。

今回の復帰についてマンセル選手は「これは私にはとても断れないチャレンジだった。（チームオーナーの）スチュワート・ローデンはとても上手にチームを運営しているし、クルマもキチンと作られている。フェラーリ４３０はドライブするのが楽しいマシンだ。ただ、実際のレース状況の中で、私がどれほどうまくやれるかはまだ分からないな。私に限らず、元Ｆ１ドライバーがレースに復帰するとなると、何かと“標的”にされることが多いからね！」とコメントとしている。なお、第２戦以降の参戦については未定となっている。

「荒法師」、「ライオンハート」といったニックネーム通り、熱い走りを見せてきたマンセル選手がＧＴカーでどんな走りを見せるか？　大きな注目が集まりそうである。（永田）