CARMODE NEWS-BLOG

スーパーＧＴ第２戦の決勝レースが岡山国際サーキットで行われた（天候は曇り、ドライ路面）。レースはスタートでポールスタートのＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ（道上龍選手、小暮卓史選手）と３番手スタートの宝山トムスＳＣ４３０（脇坂寿一選手、アンドレ・ロッテラー選手）が接触し、ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸがＧＴ５００クラス最後尾まで落ちてしまうというアクシデントで幕を開けた（宝山トムスＳＣ４３０にはドライブスルーペナルティが課せられた）。ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸの後退で、２番手スタートのＡＲＴＡ　ＮＳＸ（伊藤大輔選手、ラルフ・ファーマン選手）がトップに立ち、ライバルよりも１秒近い速いラップタイムを刻みながら、後続との差をジワジワと広げる。この快走はレース中盤に行われたドライバー交代後も続き、完璧な走りでそのまま優勝。開幕戦鈴鹿で、最終ラップまでトップにいながら、エンジントラブルで優勝を逃した雪辱を果たした。

また、２位にもＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸ（ドミニク・シュワガー選手、細川慎弥選手）が入り、ＮＳＸ勢は１−２フィニッシュを飾った。３位以下はＭＯＴＵＬ　ＡＵＴＥＣＨ　Ｚ（ミハエル・クルム選手、松田次生選手）、ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸ（ロイック・デュバル選手、ファビオ・カルボーン選手）、宝山トムスＳＣ４３０（脇坂寿一選手、アンドレ・ロッテラー選手）、ＥＣＬＩＰＳＥ　ＡＤＶＡＮ　ＳＣ４３０（土屋武士選手、織戸学選手）という順である。

ＧＴ３００クラスはクラス２番手からスタートしたＴＯＹ　ＳＴＯＲＹ　Ｒａｃｉｎｇ　ａｐｒ　ＭＲ−Ｓ（大嶋和也選手、石浦宏明選手）が、クラストップからスタートしたプリヴェＫＥＮＺＯアセット・紫電（高橋一穂選手、加藤寛規選手）をピット作業のタイミングで逆転し優勝。ＴＯＹ　ＳＴＯＲＹ　Ｒａｃｉｎｇ　ａｐｒ　ＭＲ−Ｓのコンビにとっては初優勝である上、大嶋和也選手（今月末に二十歳）の優勝はスーパーＧＴ史上最年少となる快挙だ。３位はユンケルパワータイサンポルシェ（山路慎一選手、谷口信輝選手）である。

次戦はゴールデンウィーク真っ只中となる５月４日（金曜日）に行われる富士スピードウェイラウンドだ。５００ｋｍの長丁場となるため、より面白いレースを期待できそうである。（永田）

http://www.supergt.net/jp/

若者のクルマ離れなどにより自動車専門誌の売れ行きも減少しているところがほとんどと聞く。しかし、このような境遇においても熱心に自動車雑誌を読む人はまだ残っているはず。そんな人たちが自動車雑誌を選ぶ際にかなり参考になりそうなサイトを見つけたので紹介しよう。プレイステーション用ゲームソフトの「グランツーリスモ」のサイト内にある“カーメディアインデックス”である。

このサイトは最新の自動車雑誌やＤＶＤの内容を紹介するもので、ダイジェスト以外にも目次やページそのものも何ページが載せられており、かなり楽しめる。このサイトを見るだけでも最新の自動車雑誌の内容をかなり掴むことが出来るだろう。また、いくらクルマ好きでも書店にたくさん並んでいる自動車雑誌を立ち読みするのはなかなか大変なので、チェックする雑誌を厳選できるだけでもこのサイトの意義は大きい。ぜひ一度、サイト訪問していただきたい。（永田）

http://www.gran-turismo.com/jp/carmedia/?h

Ｆ１第２戦マレーシアＧＰが開幕しました。７日に行われた予選は、今季がフェラーリＶＳマクラーレンで進むことを象徴した結果となっています。

ポールポジションを獲得したのはフェラーリのマッサ選手。開幕戦ではライコネン選手に先を行かれたものの、今回は譲らず最速タイムを記録。ライコネン選手はエンジン交換をするなんて話も出ていましたが、何とか無事予選を走りきり３番手。２番手はというと、昨季王者のアロンソ選手（マクラーレン）。４位にもマクラーレンのハミルトン選手がつけており、決勝ではフェラーリとマクラーレンの熱い戦いが見られそう。

気になる日本勢は、トヨタが８位と９位の位置（トゥルーリ選手、ラルフ選手の順）。そこまで悪いスタートポジションではないものの、トヨタがエンジンを供給するウィリアムズのロズベルグ選手が６位なのは悔しいところ。

それよりも速さを発揮できていないのがホンダ。バトン選手１５番手、バリチェロ選手２２番手は本当に厳しい。スーパーアグリの琢磨選手が１４番手なので、２戦連続で本家の方が遅いことになってしまった。ホンダは遅い原因を把握できているのか、何とも気になるところです。ちなみにスーパーアグリのデビッドソン選手は１８位に付けています。

昨年と比べて厳しいのはルノーも同じ。財政縮小のためなのか、エースの抜けた穴が大きいのかは分かりませんけど、コバライネン選手１１番手にフィジケラ選手１２番手というのは、昨季あまり見られなかった悪い順位です。

決勝は８日。フェラーリＶＳマクラーレンも楽しみですけど、その中でもライコネン選手とマッサ選手の戦い、また新人としては驚異の成績を残しているハミルトン選手の活躍など、色々見るべきポイントは多い。日本勢はトヨタやホンダの巻き返しを願うとともに、スーパーアグリの敢闘賞を期待したいところ。何はともあれ、毎戦楽しみなＦ１。どんな展開になるのか見逃せません。（新美）


マレーシアＧＰ決勝スターティンググリッド

１．マッサ選手（フェラーリ）
２．アロンソ選手（マクラーレン）
３．ライコネン選手（フェラーリ）
４．ハミルトン選手（マクラーレン）
５．ハイドフェルド選手（ＢＭＷザウバー）
６．ロズベルグ選手（ウィリアムズ）
７．クビサ選手（ＢＭＷザウバー）
８．トゥルーリ選手（トヨタ）
９．ラルフ選手（トヨタ）
１０．ウェバー選手（レッドブル）
１１．コバライネン選手（ルノー）
１２．フィジケラ選手（ルノー）
１３．クルサード選手（レッドブル）
１４．琢磨選手（スーパーアグリ）
１５．バトン選手（ホンダ）
１６．リウッツィ選手（トロロッソ）
１７．スピード選手（トロロッソ）
１８．デビッドソン選手（スーパーアグリ）
１９．ブルツ選手（ウィリアイムズ）
２０．アルバース選手（スパイカー）
２１．スーティル選手（スパイカー）
２２．バリチェロ選手（ホンダ）

岡山国際サーキットで行われているスーパーＧＴ第２戦の予選が７日（土曜日）に行われ、ポールポジションを獲得したのは２年連続となるＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ（道上龍選手、小暮卓史選手）だった。ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸは昨年の岡山国際サーキットでもポールトゥウィン（ドライバーも同じコンビ）を飾っており、２連覇への期待もかかる。また、２番手にもＡＲＴＡ　ＮＳＸ（伊藤大輔選手、ラルフ・ファーマン選手）が続いており、ＮＳＸ勢としてはここで今期初優勝をしておきたいところだろう。

３番手から６番手は宝山トムスＳＣ４３０（脇坂寿一選手、アンドレ・ロッテラー選手）、ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸ（ロイック・デュバル選手、ファビオ・カルボーン選手）、ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸ（ドミニク・シュワガー選手、細川慎弥選手）、ＭＯＴＵＬ　ＡＵＴＥＣＨ　Ｚ（ミハエル・クルム選手、松田次生選手）という順で、今回も３大ワークスによる接戦となりそうである。

ＧＴ３００クラスはプリヴェＫＥＮＺＯアセット・紫電（高橋一穂選手、加藤寛規選手）がクラストップ。２番手、３番手にはＴＯＹ　ＳＴＯＲＹ　Ｒａｃｉｎｇ　ａｐｒ　ＭＲＳ（大嶋和也選手、石浦宏明選手）、ＷＩＬＬＣＯＭ　ＡＤＶＡＮ　ＶＥＭＡＣ４０８Ｒ（柴原眞介選手、黒澤治樹選手）が続く。

８２周にも渡る長丁場を制するのはどのチームか？　今回も見逃せないレースとなるのは間違いないだろう。（永田）

http://www.supergt.net/jp/