CARMODE NEWS-BLOG

「トヨタ２０００ＧＴ」「コスモ・スポーツ」「デロリアン」に乗れると聞いたら、皆さんはどうしますか？　筋金入りのクルマ好きなら、間違いなく乗りにいくのではないでしょうか。そんな嬉しいイベントがメガウェブで開催されます。今年１１回目となる「ヒストリックカー春休み同乗試乗会。３月２４日〜２５日に開催されるイベントです。

このイベントで用意されるヒストリックカーは全部で１０台。名前を挙げていくと

「トヨタ２０００ＧＴ・ＭＦ１２Ｌ（１９６７年）」
「トヨタ・カローラ・レビン（ＡＥ８６。１９８４年）」
「日産フェアレディＺ４３２（１９７１年）」
「日産スカイラインＧＴ−Ｒ（１９７０年）」
「マツダ・コスモ・スポーツＬ１０（１９７１年）」
「デロリアン（１９８１年）」
「シボレー・コルベット・スティングレー（１９６３年）」
「フェラーリ・ディーノ（１９７３年）」
「ロータス・エランＳ４（１９７２年）」
「ＭＧ・ＴＣ（１９４５年）」

であります。トヨタ２０００ＧＴは言うに及ばず、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でモデルとなったデロリアンや非常に美しいスタイリングのディーノなんて、普段は見る事くらいしか出来ないもの。それが今回助手席ではあるけれど乗れるというのは、何ともいい機会ではないでしょうか。

参加料はたったの３００円。しかも併設カフェのコーヒー券と同乗記念撮影が付いているから、同乗試乗についてはタダみたいなもの。時間のある人はぜひ遊びに行ってみて下さい。（新美）

http://www.megaweb.gr.jp/Event/Historic/

ホンダはアメリカのインディアナ州で、新たな４輪車生産工場の建設に着工しました。工場の稼働は２００８年秋。生産能力は年産２０万台で、生産されるのはシビック（４ドア）とのこと。これで北米におけるホンダの４輪車生産工場は７つ目。

新工場は最新鋭の工場で、廃棄物埋め立てゼロだったり水性塗装を実施するなど、ホンダで最も環境負荷の小さいもの。Ｆ１でも「環境」をテーマとしたカラーリングにしているだけに、環境面でも頑張っている工場を建設します。

気になったのは生産される車種。シビックと聞いて何とも嬉しいような不思議なような。確かにアメリカではシビックハイブリッドが色々な賞を受賞しているし、受注台数も多い。けれど日本ではサイズが大きくなったりハッチバックが売られなかったりするせいか、売れ行きは伸び悩んでいます。街中で見る事も少ない。よって、「年間２０万台も生産を増やすほど、シビックは売れているんだ」と、改めて感心することとなります。

現行シビックは世界的には成功を収めているということか？　タイなどでもよく見ますし。いずれにしろ、増産するだけの需要があるメーカーは好調。ちょっと前まではドル箱状態だったアメリカ市場も、最近では日本メーカーの間で明暗くっきり分かれてきた。ホンダは間違いなく勝ち組ですね。（新美）

http://www.honda.co.jp/news/2007/c070320.html

昨年半ば、アメリカホンダがアキュラブランド名を使い２００７年からル・マン２４時間レースを目指したカテゴリーであるＡＬＭＳ（アメリカンル・マンシリーズ）に、アメリカのホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（ＨＰＤ）の独自開発によるＶ８エンジンで参戦するというニュースが流れたのを覚えているだろうか。開発＆テストは順調に進み、１７日（土曜日）に今年の開幕戦となるセブリング１２時間レースが行われた。

『ＬＭＰ２』クラスという、昨年のル・マン２４時間レースを制したアウディＲ１０　ＴＤＩなどの属するクラスよりも格下のクラスに３台のマシンをエントリーさせたアキュラエンジン勢の成績はなんと総合２位、３位、６位！　これは望外と言えるくらいの結果である。ＬＭＰ２クラスに限れば、１位、２位、４位を占めた。

中でも最上位となったアンドレッティ・グリーン・レーシング（ブライアン・ハータ選手、ダリオ・フランキッティ選手、トニー・カナーン選手）のマシンは、レース中何度もトップに立った上、残り１時間までトップのアウディＲ１０ＴＤＩと同一ラップにいたというのだ（今年からのレギュレーション改正で、ＬＭＰ１クラスのマシンは燃料タンクの小型化や最低重量が重くなっているので、戦闘力は落ちている）。結果的には、残り１時間でギアボックスにトラブルが起きたためトップから６周遅れの総合２位でのゴールになったものの、衝撃的なデビューを飾ったことはＬＭＰ１クラスのレギュレーション改正を考慮に入れても、大変な快挙である。

エンジン開発を担当したＨＰＤのロバート・クラーク社長は「言葉では言い尽くせない気持ちだ。たぶん今まで生きてきた中で、こんなに感動したことはほとんどないだろう。いろいろなカテゴリーのレースで勝利を経験してきたが、これほど上手くいくとは思ってもみなかった。ＨＰＤだけではなく、アキュラにとっても、本当に長い道のりだった。チームのスタッフ、スポンサーやドライバーをはじめとする関係者全員にお礼を言いたい」とコメントした。

この成績を見ると、ＡＬＭＳでのクラス制覇はもちろん、「ル・マンでも相当いいところを狙えるのでは」と考える方も多いだろう。今のところ、ル・マンに向けてのアナウンスはないが、Ｆ１以外のカテゴリーでもホンダエンジンが世界の舞台でも大活躍するという場面も期待したいものである。（永田）

ＳＡＳ（睡眠時無呼吸症候群）という病気をご存知だろうか？　この病は睡眠中に舌の奥が垂れ下がって気道を塞ぐことで起きるもので、日常の睡眠不足から日中に疲労を感じたり、突発に眠ってしまうケースもあるという。万一運転中に起きたら大変な事態になってしまうけど、もしかしたらこの病気を１０％近くもの運転免許保持者が患っているかもしれない、ということが明らかに
なった。

この結果は昨年９月に東京都内で免許更新者３２５５人を対象にしたアンケートで明らかになったことで、全体の６．８％の人が「自分はＳＡＳではないかと思う」、１．１％の人からも「ＳＡＳと診断された」という答えが返ってきたのである。さらに、「自分はＳＡＳではないかと思う」、「ＳＡＳと診断された」と答えた人のうち、それぞれ２３．１％と３２．４％が居眠り事故を起こしたり、起こしそうになった経験があると答えたのだ。

睡眠障害など運転に支障が出る病気については、免許の申請や更新時に自己申告することになっており、申告によって医師からの診断が実施される（診断結果次第で免許停止や取り消しとなることもある）。しかし、実際には自己申告なので、どうにでもなるのが実情となっている。

もちろん、このアンケート結果は対象人数が３２５５人のうちの合計７．９％がＳＡＳの疑いやＳＡＳと診断されたということなので、アンケート対象を日本全国に広げても同じ結果になるわけではないと思う。しかし、「突発的な居眠りを起こしてしまう可能性を持ったドライバーが、無視できない数いる」とは言える。今回のアンケート結果を踏まえると、ＳＡＳが運転をする上で非常に危険な病気である以上、免許更新の機会などに健康診断なども取り入れていくべきなのではないだろうか。（永田）