CARMODE NEWS-BLOG

ジュネーブショーで色々なクルマを楽しんだと思ったら、すぐニューヨーク国際オートショーが開催されます。まったくクルマ好きにとっては休む間もないくらい、色々な出来事がある季節です。

ニューヨーク国際オートショーは４月４日〜１５日が開催期間。モーターショーと言えば、やはりワールドプレミアされるクルマが気になるところ。ニューヨーク国際オートショーでは、一体どんなクルマがワールドプレミアされるのでしょうか。

今のところそこまで多くの情報は出ておらず。しかしながら、どうやらトヨタからは次期ランクルが出展される模様。「レクサスＬＸ５７０」として、ワールドプレミアされると多くのメディアが報道しています。また日産からスカイラインクーペも出展される。今後はもっと詳しい情報が出てくるでしょう。ちなみに昨年は「レクサスＬＳ６００ｈ」がニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされています。

ワールドプレミアされる車種だけでなく、例えばレクサスのスーパースポーツ「ＬＦ−Ａ」など、何度も出展されているクルマにだって要注目です。もしかしたら、何か新しいことがアナウンスされるかもしれない。いずれにしろ、やはり見逃せないモーターショーであります。（新美）

http://www.autoshowny.com/

国土交通省から発表された３月２日〜８日までのＥＴＣ利用率は、全国平均で６６、６％。増加傾向あるものの基本的には微増で、「２００７年春までに利用率７５％」という目標は、達成できそうにもありません。

高速道路別に見ると、やはり首都高は高い水準で７３、９％。以下、中日本高速６９、３％、阪神高速の６８、０％という順。全国すべての高速で６０％を超えており、これはこれで評価できるものの、やはりそろそろ違う利用促進策が必要ではないでしょうか？

ずっと割引に頼ってきたものの、そろそろ割引をエサにＥＴＣ利用者を増やすのは限界な感じ。スマートＩＣを導入したりして利便性こそ向上させようとしているけれど、利用率アップにはつながらず。普段から高速を利用する人は既に大半がＥＴＣを利用しているでしょうから、今後はたまにしか高速を利用したに人をいかに呼び込めるかが鍵だと思います。（新美）

日産は栃木県にある同社の茂木試験場へ、本格オフロードコースを竣工しました。東京ドームの２６倍を誇る茂木試験場に設置されたオフロードコースは、国内最大級となるもの。山岳悪路を模した岩路や砂漠を模した砂地路、傾斜角最大３０度の登降坂路等を有するコースであります。

このコース完成により、日産は４輪駆動車開発において、性能や品質向上にさらなる磨きをかけるとのこと。サファリ（パトロール）やＸトレイルなど日産ＳＵＶの持つ性能が、より充実したものになると期待できます。

こういったテストコース、開発に役立てる一方でユーザーにも公開してほしいもの。「ＳＵＶの性能を本格体験」などと、クルマを何台か用意して一般ユーザーに走行体験してもらうなどしてほしいのです。たまにそういったイベントを見ますが、年に１回のイベントとかではなく、長い期間そういった催しをやっていれば、よりクルマの楽しさが分かってもらえるはず。ＳＵＶの性能を体験できる機会なんてそうそうありませんから。（新美）

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070315-01-j.html

ウィリアムズのテストドライバーである中嶋一貴選手が、今週末に行われるＦ１オーストラリアＧＰで、Ｆ１初デビューを飾ることになりそうです。ウィリアムズによれば、中嶋選手は金曜日のフリー走行でセッティング作業をサポートするべく走行するとのこと。ドライブするのがブルツ選手のマシンかロズベルグ選手のマシンかは今のところ不明。

これでまたＦ１を経験する日本人が増えます。日本人としては何とも嬉しいですね。ホンダに加えトヨタやスーパーアグリなどＦ１に参戦する日本のチームは増えてますが、やはりドライバーも日本人である方が盛り上がる。スーパーアグリはマシンパフォーマンスに期待がかかるけどまだまだ優勝は遠いし、トヨタとホンダについても序盤は苦戦すると予想されている。そのように日本のチームにとって厳しい状況の中で新たな若手が頑張るのは、色々な面で起爆剤となってくれるはず。中嶋選手はまだテストドライバーですけど、今後レースドライバーになる可能性は充分にある。Ｆ１を見る上で、楽しみがまた１つ増えました。（新美）