開催日は４月２２日・５月１３日・６月２４日・７月１日（いずれも日曜日）。参加費はトヨタ博物館への入場料だけ。応募は往復はがきに氏名や住所、電話番号や参加人数などを書き込むだけ（詳しくは下記リンク先をご覧下さい）。
タッカーなんて生産がわずか５０台ほどと言われているし、世界で初めてガルウィングドアを備えた３００ＳＬなんてのも見てみたい。ぜひとも応募してみてはいかがでしょうか。（新美）
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/b02_01.html
2007年03月11日
超貴重なクルマを見れる！
「メルセデス・ベンツ３００ＳＬ（１９５５年式）」「初代シボレーコルベット（１９５３年式）」「タッカー（１９４８年式）」などなど、なかなか見られないクルマを見学できるツアーが開催されます。開催するのはトヨタ博物館。「バックヤードツアー」と名付けられたこのツアーでは、常設展示車両とは別に、車両収蔵庫に保管してあるクルマを見せてくれるのです。
開催日は４月２２日・５月１３日・６月２４日・７月１日（いずれも日曜日）。参加費はトヨタ博物館への入場料だけ。応募は往復はがきに氏名や住所、電話番号や参加人数などを書き込むだけ（詳しくは下記リンク先をご覧下さい）。
タッカーなんて生産がわずか５０台ほどと言われているし、世界で初めてガルウィングドアを備えた３００ＳＬなんてのも見てみたい。ぜひとも応募してみてはいかがでしょうか。（新美）
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/b02_01.html
開催日は４月２２日・５月１３日・６月２４日・７月１日（いずれも日曜日）。参加費はトヨタ博物館への入場料だけ。応募は往復はがきに氏名や住所、電話番号や参加人数などを書き込むだけ（詳しくは下記リンク先をご覧下さい）。
タッカーなんて生産がわずか５０台ほどと言われているし、世界で初めてガルウィングドアを備えた３００ＳＬなんてのも見てみたい。ぜひとも応募してみてはいかがでしょうか。（新美）
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/b02_01.html
posted by Carmode at 20:59| ニュース
これが後席シートベルトの重要性だ！
「１、５ｔで前席に突っ込む」。これを聞いてもまだあなたは後席でシートベルトをしないでいられるだろうか。最近になってやっと義務化への動きが見られる後席シートベルトについて、ＪＡＦは「後席シートベルトの効果と必要性を検証する実車衝突テスト」の見学会を実施します。見学できるのはＪＡＦ会員５０組（１００名）で、下記のリンクから申し込みが可能。実施日は４月１９日。日本自動車研究所の、つくば研究所内衝突実験場で行われます。衝突テストだけでなく、つくば研究所内を見学したりもできるとのこと。
運転席が９割、助手席が８割ほどの装着率を誇る一方、後席シートベルトは高速で１２、７％、一般道で７、５％と非常に低い装着率（ＪＡＦと警視庁調べ）。装着率が低いのは、やはり重要性が認識されていないのと、義務化されていないため「しなくてもいいだろう」と思う人が多いからだと思います。
後席シートベルトは、ドライバーにとっても他人事ではない。例えば事故を起こしたドライバーの自分が生き残って、後ろに乗せていた人を死なせてしまうなんて悲劇としか言いようがない。それに実は自分の身も危険にさらされます。というのも、冒頭の「１、５ｔで前席へ突っ込む」というのは、体重５０ｋｇの人がシートベルトをしないで後ろに座り、５０ｋｍ／ｈで衝突した場合の数値。５０ｋｍ／ｈで衝突すると、体重の３０倍もの力で前席に突っ込むのです。自分の身を守るためにも、ドライバーは乗員にシートベルトを装着させるべき。
後席シートベルトをするかしないかで、死亡率は４倍も変わってくる。ＪＡＦだけでなく、教習所でもっと危険性をアピールするなど、業界が一体となって装着率アップに取り組んでほしいものです。（新美）
https://www.jaf.or.jp/enquete/auto/20070419_UT-JARI.html
運転席が９割、助手席が８割ほどの装着率を誇る一方、後席シートベルトは高速で１２、７％、一般道で７、５％と非常に低い装着率（ＪＡＦと警視庁調べ）。装着率が低いのは、やはり重要性が認識されていないのと、義務化されていないため「しなくてもいいだろう」と思う人が多いからだと思います。
後席シートベルトは、ドライバーにとっても他人事ではない。例えば事故を起こしたドライバーの自分が生き残って、後ろに乗せていた人を死なせてしまうなんて悲劇としか言いようがない。それに実は自分の身も危険にさらされます。というのも、冒頭の「１、５ｔで前席へ突っ込む」というのは、体重５０ｋｇの人がシートベルトをしないで後ろに座り、５０ｋｍ／ｈで衝突した場合の数値。５０ｋｍ／ｈで衝突すると、体重の３０倍もの力で前席に突っ込むのです。自分の身を守るためにも、ドライバーは乗員にシートベルトを装着させるべき。
後席シートベルトをするかしないかで、死亡率は４倍も変わってくる。ＪＡＦだけでなく、教習所でもっと危険性をアピールするなど、業界が一体となって装着率アップに取り組んでほしいものです。（新美）
https://www.jaf.or.jp/enquete/auto/20070419_UT-JARI.html
posted by Carmode at 18:35| ニュース
春到来！ クルマの手入れを
今年は暖冬で雪もあまり降らなかったから、そこまでクルマを手入れしなくてもいいだろうと思っていませんか？ 侮ることなかれ。雪は少なくとも、融雪剤（塩化カルシウム）はキッチリ撒かれております。融雪剤は塩分を含んでおり、鉄をサビさせる。
ということで毎年この時期にオススメしているのですが、そろそろ気合い入れて洗車してはいかがでしょう？ 昼間はもう暖かいから、洗車機ではなくぜひとも自分で洗ってほしいもの。洗車機では下回りが洗えず、マフラーなどに付いた融雪剤が充分に落ちません。
この機会に新製品を試しに使ってみるなんてことも楽しそう。例えばカーグッズで有名なソフト９９からは、３月より洗車関係の新製品が続々と登場しています。
春になり、これからはどんどん暖かくなる一方。花粉対策などしておきたいし、何より新年度を綺麗なクルマで迎えるのは気持ちいいもの。夏になると、今度は暑くて洗車には向かない季節となる（シャンプーなどがすぐ乾いてしまう）。これからの時期が、一番洗車に適した季節です。（新美）
http://www.soft99.co.jp/corporate/pressrelease/
ということで毎年この時期にオススメしているのですが、そろそろ気合い入れて洗車してはいかがでしょう？ 昼間はもう暖かいから、洗車機ではなくぜひとも自分で洗ってほしいもの。洗車機では下回りが洗えず、マフラーなどに付いた融雪剤が充分に落ちません。
この機会に新製品を試しに使ってみるなんてことも楽しそう。例えばカーグッズで有名なソフト９９からは、３月より洗車関係の新製品が続々と登場しています。
春になり、これからはどんどん暖かくなる一方。花粉対策などしておきたいし、何より新年度を綺麗なクルマで迎えるのは気持ちいいもの。夏になると、今度は暑くて洗車には向かない季節となる（シャンプーなどがすぐ乾いてしまう）。これからの時期が、一番洗車に適した季節です。（新美）
http://www.soft99.co.jp/corporate/pressrelease/
posted by Carmode at 14:28| ニュース
ＷＲＣメキシコ、上位はチャンピオンと若手の２グループに
ＷＲＣ第３戦メキシコは第２レグを終了した（新車を投入し第１レグ序盤で３ＳＳ連続トップタイムなどの快走を見せた、スバルのペター・ソルベルグ選手はオイル漏れで残念ながら正式にリタイアとなった）。１位は第２レグの８つのＳＳ中４つでＳＳトップタイムを記録したシトロエンのローブ選手。ローブ選手から約１分遅れた２位には第１レグ終了時点の５位から大きく順位を上げたフォードのグロンホルム選手が続く。３位から５位はまだ２０代の若いドライバーによる争いになっており、ソルド選手（シトロエン）、ヒルボネン選手（フォード）、アトキンソン選手（スバル）の順だ。３人の差は僅か１２．５秒なので、第３レグ最大の見所になるのは間違いないだろう。
併催のＰＷＲＣは三菱のヒンギス選手がクラストップ。ヒンギス選手から約１分３０秒遅れのクラス２位に日本の新井選手、３位にスバルのショーベリ選手が続く。なお、奴田原選手はクラス６位である。
第３レグはスーパーＳＳ１本を含む、４つのＳＳで争われる。（永田）
http://www.subaru-msm.com/wrc2007/04/2.asp
併催のＰＷＲＣは三菱のヒンギス選手がクラストップ。ヒンギス選手から約１分３０秒遅れのクラス２位に日本の新井選手、３位にスバルのショーベリ選手が続く。なお、奴田原選手はクラス６位である。
第３レグはスーパーＳＳ１本を含む、４つのＳＳで争われる。（永田）
http://www.subaru-msm.com/wrc2007/04/2.asp
posted by Carmode at 11:32| ニュース
