CARMODE NEWS-BLOG

三菱商事はＥＴＣの利用範囲をさらに広げるため、１１月に実現したフェリーへのＥＴＣ決済導入に加え、空港や民間有料道路でもＥＴＣ決済を可能にすると発表しました。

１１月２８日に開始されたフェリーにおけるＥＴＣ決済では、今まで必要だった申込書の記入や車検証の確認、乗船券の購入が不必要となり、乗船までの所要時間が１５分から１５秒までに短縮されていました。これはとても好評で、すでに約５００件の登録申し込みがあったとのこと。

今回新た導入されるのは陸と空。陸の方では全国初となる民間有料道路（観光道路）でのＥＴＣ決済を可能に。神奈川県小田原市から箱根を経由し、湯河原まで抜ける「箱根ターンパイク」で、２月よりハンズフリーのキャッシュレス決済が可能となります（事前の会員登録が必要）。

空の方では、「神戸空港ターミナル附設駐車場」で４月から導入。都市商業・交通施設における渋滞を解消するため、そして利用者の利便性を向上させるための導入となります。

ＥＴＣの利用幅はどんどん広がっている。こうしてＥＴＣの利用幅が広がるごとに、ＥＴＣは魅力を増すことになる。ただ、利用範囲が広がるのは確かに利便性を向上させますが、同時に新たな不便さを生まないかも心配。高速道路の料金所通過に使用するＥＴＣ車載器で全ての利用がカバーできればいいのですが、有料駐車場やガソリンスタンドでのＥＴＣ決済では、「ＤＳＲＣ（狭域無線）」に対応する多機能ＥＴＣ車載器が必要になる場合もある。

ユーザーに新たな負担をさせずに、利用幅が広がればいいと思います。（新美）

http://www.mitsubishicorp.com/jp/

今年で２７回目を向かえ、毎年恒例となっている「マツダコミュニティ駅伝大会」の参加募集が２００７年１月９日から始まる。この駅伝大会は誰もが気軽に参加できる上にマツダ本社工場の構内を走れるということで、２００６年の大会では１１９チームがエントリーするという人気を誇っている。

今年も１２０チームの参加枠が設けられ、コースは６区間で合計１６．１ｋｍだ。この中には１．４ｋｍから４．４ｋｍのバラエティに飛んだコースが用意され、どの参加チームも楽しめそう。また、当日の午後は普段は予約をしておかないと見ることが出来ない「マツダミュージアム」も開放されるので、こちらを目当てに足を運んでもなかなか楽しそうだ。お近くの方には、ぜひ仲間を募って参加していただきたい。（永田）

http://www.mazda.co.jp/corporate/csr/community/ekiden.html

みなさん明けましておめでとうございます。旧年中はお世話になりました。本年もどうぞよろしくお願いします！

というわけで２００７年に突入しました。今年もいい１年にするべく、明るい話題といきましょう。今回ご紹介するのは、日本各地で開催されている「新年特別企画」。お年玉や福袋など新年明けると色々楽しいことがありますよね。クルマを目玉にしたイベントがいくつか開催されるので紹介しましょう。

１つ目は東京の小田急百貨店新宿店で開催される「初夢オークション」。ここではマツダのコンパクトカー「デミオ」を、西暦にちなみ２００７円をスタート価格としたオークションが行われます。オークションにかけられるのは車両本体価格１１９万円の「デミオ・スタイルＣ」。会場に用意された申し込み用紙、もしくは配布チラシに付いているハガキで応募可能で、応募期間は１月８日まで（当日消印有効）。落札発表は１月１１日。

２つ目は大丸札幌店で開催される「大丸創業２９０周年記念福袋」。こちらでは２００６年モデルのボルボ「ＸＣ７０」（５４２万円）を、２９０万円からのスタート価格でオークション。大丸札幌店の１階ステージ横に備え付けてある応募用紙で応募可能。１月２日〜１月４日午後８時までに応募を受け付け、落札は最高額を入札した人となります。

３つ目は東武百貨店宇都宮と同大田原で販売される福袋。それぞれ１台ずつ、ストリーム「Ｘ」（１８６万９０００円。これに２６万９５８７円のＨＤＤナビ、東武の商品券１０万円分と宇都宮東部ホテルのディナー付き宿泊券１２万円分がついて、総額２３５万８５８７円相当となる）が特別価格１７１万２００円で売り出されます。応募は店舗に置いてある申し込み用紙か官製はがきで。応募期間は１月３日まで。場所は東武百貨店宇都宮店４階の特別サロン前特設会場と大田原店の１階センターパーク。当選は１月１０日に発表されます。

最後は九州の井筒屋「ふくふく福袋」。１月２日限定でアウディ「Ａ６を　３、２クワトロ」を５９万円引き、「ＴＴクーペ　３、２　クワトロ」を６４万円引きでそれぞれ１台ずつ販売します。応募は井筒屋各店（博多店は除く）で。

他にもまだ新年限定のプレゼントはあるかもしれない。クルマの購入を考えている人、そして目当てのクルマがある人は、ぜひとも応募してみてはいかがでしょうか。（新美）

現状では常にフル稼働となっている東京都内の救急車の件数が１９７６年以来３０年振りに減少する見通しになった。東京消防庁の発表によると、２００５年まで東京都内の救急車の出動件数はドンドン増え続けていたが、２００６年の１月から１２月２０日までの出動件数は６６万２５４０件。これは２００５年の同じ時期と比べて１万２４２０件減少しており、このペースで行けば６９万９９７１件を下回るペースとなったのである。救急車の出動件数が減った理由としては、救急車の適正な利用を訴えるビデオやポスターの作製によるＰＲや交通事故件数の減少、緊急性の低い患者に対しては民間の救急車を紹介する「民間救急コールセンター」制度の定着などが挙げられている。

救急車の出動件数が減ったことはいいことだけど、今でも一刻を争うような大病ではないのに救急車をタクシーのように軽い気持ちで呼んでしまうというケースは多いと聞く。今後もなるべく優先順位の高い患者さんに救急車が回るように、病院への搬送は家族や友人の運転するクルマやタクシーなどの利用をするように心がけて欲しい。（永田）