CARMODE NEWS-BLOG

　ポイント差は１２。どっちに転んでもおかしくない状況だ。現在、２３６ポイントでポイントリーダーに立つＮ・ヘイデン（ホンダ）と、２２４ポイントにまで迫った王者Ｖ・ロッシ（ヤマハ）。さらにＭ・メランドリ（ホンダ）２０９ポイント、Ｌ・カピロッシ（ドゥカティ）２０５ポイント、Ｄ・ペドロサ（ホンダ）２０２ポイントと、５位まで接戦状態。ロッシとしてはここでしっかり２５ポイント稼いでおき、最終戦バレンシアＧＰに臨みたいもの。

１０月１４日、『モトＧＰ』第１６戦ポルトガルＧＰ予選が、Ｆ１マシンのテストの場としても有名なエストリルサーキットで行われた。気温２５度。ドライコンディションで始まった予選アタックは、終盤、ロッシがトップタイムである１分３６秒２００を叩き出し、見事にポールポジションを獲得。まずはタイトルへの足固めといったところか。

２位はロッシのチームメイトであるＣ・エドワーズ、３位はチャンピオンの座をそう簡単には譲れないヘイデン、４位ペドロサ、５位Ｃ・ストーナー（ホンダ）、６位Ｊ・ホプキンス（スズキ）、７位中野真矢（カワサキ）。ロッシは予選終了後のコメントで、「ＹＺＲ‐Ｍ１が絶好調のときは、今日のように素晴らしい走りができるんだ」と、その好調ぶりをアピールする一方、「ヘイデンもフロントローに並んでいるから、明日の決勝は勝利を狙って大変なバトルになりそう」と予見した。

さまざまな筋書きが考えられるタイトル争い。全ては明日の結果次第。そうそう、カワサキから出場し、好成績を残していた中野真矢だったが、来シーズンはカワサキから出場しないことをチームマネージャーであるＨ・エルックが認めたそうだ。こちらの動向も気になります。（山崎）

１５日に大分県オートポリスで行われたスーパーＧＴ第８戦決勝。見事勝ったのは今季初優勝となるザナウ゛ィニスモＺ（本山哲／松田次生）でした。３番手からスタートしたザナウ゛ィニスモＺは序盤にトップへ躍り出ると、そのまま独走。他チームの猛追を交わし、念願の今季初勝利であります。

２位でゴールしたのはレイブリッグＮＳＸ（セバスチャン・フィリップ／細川慎弥）。レース終盤でトップのザナウ゛ィニスモＺを猛追するも、あと一歩及びませんでした。またレイブリッグＮＳＸはピット作業中に違反があったとして、決勝タイムに３０秒加算され、３位に降格しています。シリーズ終盤でこのペナルティは痛過ぎです。

３位でゴールするも、レイブリッグＮＳＸのペナルティにより２位へと昇格したのはタカタ童夢ＮＳＸ（道上龍／小暮卓史）。レース最後にレイブリッグＮＳＸへと道を譲って彼らを２位にしたのに、結局自分たちが２位となってしまう皮肉な結果となりました。

４位からはカルソニックインパルＺ、ゼントセルモＳＣと続きます。なお、ＧＴ３００クラスではプリウ゛ェチューリッヒ・紫電（高橋一穂／加藤寛規）、雨宮アスパラドリンクＲＸ７（山野哲也／井入宏之）、ＤＨＧアドバンフォードＧＴ（光貞秀俊／池田大祐）という順位でした。

レイブリッグＮＳＸのペナルティにより、順位は今のところ暫定となります。このままの順位で行くと、ドライバーズポイントはまだまだ混戦模様ということに。ドライバーズポイントで優勝できる可能性があるのは６組もいるのですから。まだまだ目が離せません。最終戦となる次戦は１１月５日に決勝。場所は富士スピードウェイであります。今季を制するのは一体誰だ？　（新美）

http://supergt.net/jp/

ＷＲＣ第１３戦トルコラリーは第２レグを終えた。第２レグを終えた時点でのトップはグロンホルム選手（フォード）。グロンホルム選手は欠場しているローブ選手（シトロエン）とのポイント差を詰めるべく、確実にラリーを進めているようである。２分５秒遅れた２位にも同じくフォードのヒルボネン選手が続く。第１レグを２位で終え、復調の兆しを見せたスバルのソルベルグ選手はＳＳ１５で巨大な石に接触し、そのままコースアウト。復帰することが出来ずにそのまま第２レグからリタイアとなってしまった。このまま行けば、久しぶりの表彰台となっただけに非常に残念である。３位以下はヘニング・ソルベルグ選手（プジョー）、アトキンソン選手（スバル）、カタヤマキ選手（フォード）、ポンズ選手（シトロエン）というトップ６だ。なお、ローブ選手の代役のマクレー選手は７位に着けている。

併催のＪＷＲＣは第１レグで出遅れたスズキのアンダーソン選手が炎の追い上げを見せた上、第１レグ終了時点でクラストップだったチームメイトのウィルクス選手にアクシデントがあったためクラス首位に浮上した。２位、３位にもスズキのアーヴァ選手とベレーシュ選手（それぞれプライベートエントリー）が続き、スズキの１−２−３体制となっている。

第３レグはスーパーＳＳを含む３つのＳＳで行われる。このままフォードが１−２フィニッシュを飾れるだろうか？（永田）

http://www.subaru-msm.com/wrc2006/13/2.asp

終盤戦に入り、タイトル争いが佳境に入ってきた今年のスーパーＧＴ。昨日は今期第８戦となるオートポリスの予選が行われた。ポールポジションを獲得したのはＴＡＫＡＴＡ　童夢ＮＳＸ（道上龍選手、小暮卓史選手）だった。２番手にもＡＲＴＡ　ＮＳＸ（伊藤大輔選手、ラルフ・ファーマン選手）が入り、ＮＳＸ勢のフロントロー独占となった。３番手はＸＡＮＡＶＩ　ＮＩＳＭＯ　Ｚ（本山哲選手、松田次生選手）、以下ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸ（セバスチャン・フィリップ選手、細川慎弥選手。なんと８０ｋｇのウエイトハンデを背負って予選４位）、カルソニック　インパルＺ（ブノワ・トレルイエ選手、星野一樹選手）、ＺＥＮＴセルモＳＣ（立川祐路選手、高木虎之介選手）というトップ６に。全体にＮＳＸ勢とフェアレディＺが好調のようである。

ＧＴ３００クラスはプリヴェチューリッヒ・紫電（高橋一穂選手、加藤寛規選手）がクラス首位。２位、３位にはＥＢＢＲＯ ＢＴＥＣ ＭＡＺＩＯＲＡ　３５０Ｒ（黒澤琢弥選手、黒澤翼選手）、雨宮アスパラドリンクＲＸ−７（山野哲也選手、井入宏之選手）が続いた。

予選順位を見ると、ウエイトハンデの影響もあるのか、チャンピオンを取るためにはここで大量得点が欲しいチームが上位に来ているように見える。明日の決勝が終わると、ポイントランキングに大きな変化があるのだろうか？（永田）

http://www.supergt.net/jp/