CARMODE NEWS-BLOG

今まで中国には黄埔工場１つのみだったホンダの現地法人広州ホンダが第二工場となる「増城工場」の稼動を開始した。増城工場は黄埔工場より広い１００万の敷地面積を有する。生産車種は基幹車種のアコードで、年間１２万台の生産を持つ。増城工場の大きな特徴として挙げられるのが、自動車業界では初となる「水のフル循環システム」である。どういうものかというと、排水した水に汚水処理、殺菌処理、加圧ろ過処理を施し生産用水、生活用水に再利用するのだ。結果、工業用水の外部排出がゼロとなり、年間１７万トンの節水に成功した。さらに、広州ホンダは０６年末までに販売特約店を約２９０拠点に増やす計画も持っており、近いうちに生産・販売の両面の体制が整うことになる。広州ホンダが中国でのシェアをどのくらいまで伸ばすか？　楽しみである。（永田）

http://www.honda.co.jp/news/2006/c060919.html

今年末からタイのラヨーン県に建設している新工場の稼動開始を予定しているダンロップが、タイでの販売を担当する「ダンロップタイヤ（タイランド）」の設立を発表した。ダンロップ（タイランド）は住友商事、現地企業との合弁会社で、主にタイ新工場で生産するタイヤを中心に販売、乗用車用・小型トラック用のタイヤ市場で１０％のシェアを目指すという。この発表により、個人的に期待したいのはタイで生産したタイヤの日本への輸出だ。ここ数年、日本でも「激安アジア製タイヤ」がメジャーになってきているけど、「ダンロップの性能とコスト面で強いアジアの力」を持つタイ製ダンロップもこの市場に入れるのではないかと思う。アジアタイヤに対抗するダンロップタイヤの日本での発売にも期待したい。（永田）

http://www.dunlop.co.jp/newsrelease/2006/2006_069.htm

２週間後のＦ１日本ＧＰを前に今週末は東京都台場にあるトヨタの総合ショールーム「Ｍｅｇａ　Ｗｅｂ」でトヨタとホンダのＦ１マシンが一緒に走るイベントや「モータースポーツジャパン２００６フェスティバル イン お台場」が行われるなど、Ｆ１ムードが高まってきた。

台場のイベントに対抗してというわけでないだろうけど、日本ＧＰ翌日の１０月９日（月曜日、祝日）愛知県豊田市のトヨタ会館でもＦ１イベント「２００６トヨタＦ１ドライバートークショー」が開催される。イベントにはＦ１チームのドライバーであるラルフ・シューマッハ選手、ヤルノ・トゥルーリ選手の来場するトークショー、トヨタＦ１ロゴを顔に張ってお祭り気分を味わうアトラクション「フェイスペイント」などが催される。

トークショーでは前日の日本ＧＰの感想、来年への抱負など、他とは違った話を聞けることだろう。加えて日程が日本ＧＰ翌日の休日なので、鈴鹿サーキットから東方向に戻る人は帰りに立ち寄っても楽しそうだ。さらに入場料、駐車料金無料というのも嬉しい。サーキット以外だとレース後のイベントはあまりないので、当日お時間のある方にはぜひ足を運んでいただきたい。（永田）

http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Sep/nt06_0905.html

レクサスＬＳを披露したばかりのトヨタは２０日に記者会見を開いた。発表によると、グループ企業のダイハツ、日野まで含めた２００８年の世界販売目標台数は今年計画している８８５万台の９８０万台を目指すとのこと。この目標台数を達成できれば、ＧＭを抜いていよいよ「生産台数世界一」になるのも現実的になってきた。加えて、今年９月締めの中間決算の業績見通し（トヨタ単独）営業利益も予想の１７００億円増となる５４００億円、最終利益も５０００億円（予想より１２００億円増）に上方修正することも明らかにされた。燃費のいいトヨタ車には原油高騰も追い風となっている上、いいクルマをたくさん作っているのだから当然かもしれないけど（中間決算の方は円安による為替差益なども関係している）、「本当にすごい企業だな」と思う。

会見では最近多発しているリコールを減らすためにさらなる品質向上に努めることや、得意としているハイブリッド戦略についても、ヨーロッパへの積極投入、大容量のバッテリーを積み、家庭のコンセントからの充電でかなりの距離を電力のみで走行できる「プラグインハイブリッド車」を２０１０年までに発売したいという意向なども明らかになった。

販売、収益、技術の面ではもはや磐石と言えるトヨタ。高級ブランド「レクサス」もＬＳの発表により軌道に乗ることはほぼ間違いないだろう。この他に欲しいものはＦ１での優勝と本格スポーツカーくらい。もし０８年に生産世界一になったら、そのあとは「ワクワク度」でも世界一を目指して欲しいと思う。（永田）