CARMODE NEWS-BLOG

自動車好きにとって気になるのは何と言っても新型車。雑誌などのスクープなどで情報を収集している方もいるだろうけど、発売約１ヶ月先となった１０月に出るクルマについては、自動車メーカーのホームページにも新型車をアピールするサイトが作られている。ここで紹介したい。

１台目は７年振りのフルモデルチェンジで４代目となるパジェロだ。リンクするサイトでは新型パジェロの開発者の方や会員限定ながらパジェロのパリダカ仕様で活躍する増岡選手へのインタビュー、３代目までのパジェロの回顧などが公開されている。歴代パジェロを振り返りながら、新型パジェロの予想をするなんて面白いかもしれない。

２台目は３代目にモデルチェンジされるＣＲ−Ｖだ。こちらはサイト上では新型の情報についてはほとんど出ていないものの、最新情報が伝えられるメール会員を対象にモデルチェンジを記念したプレゼントキャンペーンが行われている。プレゼント内容はなかなか豪華で抽選に１００名に超小型パソコンといえる、ウィルコムの「Ｗ−ＺＥＲＯ３」、１０００名にキーケース、名刺入れ、牛革グリップメタルペン（すべてＣＲ−Ｖのロゴ入り）など。情報収集がてら、メール会員になった方が良さそうだ。

今後、２台のついてのより詳細な情報が出るかもしれないし、他の車種もこの手のサイトが出来る可能性は十分あるだろう。新型車の発表前はインターネットから目の離せない日々となりそうだ。（永田）

http://gran-off.jp/suvinfo/pajero/index.html（新型パジェロ）
http://www.honda.co.jp/CR-V/new/（新型ＣＲーＶ）

ミハエル選手とアロンソ選手のポイント差は先日のトルコＧＰで１２に広がり、なおも目が離せないミハエル選手とアロンソ選手のドライバーズチャンピオン争い。９月１０日に決勝が行われるイタリアＧＰの結果次第ではドライバーズチャンピオンが決定的になるとあって、世間の注目は２人のドライバーに集まっています。もちろんフェラーリとルノーのコンストラクターズポイントも接近しており、これまた注目するポイントであることは言うまでもありません。

一方で、イタリアＧＰでは他にも注目すべきものがある。それがフェラーリのスポークスマンが明らかにした、「イタリアＧＰレース終了後に、フェラーリの来季ドライバーラインナップを発表する」というもの。噂ではＧＰ初日前夜に発表すると言われておりましたが、スポークスマンはその噂を否定した上で「モンテゼモーロ社長がモンツァの週末にドライバーについて明らかにするでしょう」とコメント。ミハエル選手は引退するかどうかの決断にまだ時間が必要だと考えているとも言われていますが、スポークスマンによれば９月１０日には発表されるようです。

来季のフェラーリについてはマッサ選手が着実に力をつけており、また現在マクラーレンに所属するライコネン選手が移籍してくるとも言われている。ミハエル選手の動向によって来季のドライバーラインナップは大きく変わるだけに、フェラーリ自身もミハエル選手の決断を焦っているのかもしれません。名実ともに現在の世界Ｎｏ．１ドライバーといえるミハエル選手。そのドライビングは正確無比なことからしばしば「ロボット」に例えられるミハエル選手ですが、自身の去就については様々な感情の中で決めかねているようです。（新美）

新日本石油は９月から石油製品の卸価格を値上げしています。値上げ幅は＋０，２円と大したことはありませんが、「いつまで値上げするの？」ともうイヤになってしまいますね。新日本石油によれば石油製品の輸入コストが上昇したことと、依然からの原油高を価格に転嫁できていなかったため、ここへきてさらに転嫁させたということです。今年３月と比較すれば、＋８、２円。う〜む、原油高が落ち着いたと思っても、その落ち着きが市場に表れるのにはまだまだ時間がかかるということでしょうか。

ちなみに石油情報センターによれば、８月２８日時点のガソリン販売平均価格は前週とまったく同じ。せっかく値上げが止まったと思ったら、また値上がりする可能性アリです。

高速道路のガソリンスタンドも９月から上限価格が改定され、安い状況ではなくなった。地域にもよりますが、一般道の方が安いでしょう。これで逃げ場はなくなった。自動車ユーザーを取り巻く環境は、もう少しだけ厳しいようです。（新美）

http://www.eneos.co.jp/company/press/2006_2007/e71_copr20_20060830_03.html

スーパー耐久第５戦岡山国際サーキットラウンドの決勝が９月３日（日曜日）に行われた。

ＳＴ−１クラスから結果をお伝えしよう。優勝したのはここまで４連勝を挙げていたＡＲＴＡ　ＤＥＮＥＧ　ＧＴ３（田中哲也選手、新田守男選手）。今期初めての２番手スタートだったもの（ここまで４戦連続ポールポジション）、レース中盤でポールポジョンからスタートしたニコカット ＧＴ３（谷川達也選手、清水康弘選手）をかわしそのままゴール。開幕５連勝を飾り、シリーズタイトルを早くも決めた。２位、３位はニコカット ＧＴ３（谷川達也選手、清水康弘選手）、エンドレスアドバンＺ（影山正美選手、青木孝行選手）。

ＳＴ−２クラスは新車ランエボＭＲを早くも投入したオーリンズランサー　ＥＶＯ　ＭＲ（中谷明彦選手、木下隆之選手）が圧勝。２位にＲＳオガワ　アドバンランサー（小川日出夫選手、砂子塾長選手、阪口 良平選手）、３位に今期初表彰台となるエンドレスアライアドバンＧＤＢ（峰尾恭輔選手、木下みつひろ選手）が入った。

ＳＴ−３クラスはＭＥＫＥＲＳ　ＩＳＨＩＫＡＷＡ　ＭＡＲＩＮＥ　ＲＸ−７（白井剛選手、加藤正将選手）が優勝した。

次戦は９月３０日、１０月１日に開催される菅生サーキットラウンドだ。ＳＴ２クラスのタイトル決定があるかもしれない。（永田）

http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2006/round5/ksyo/index.html